十六世紀，西班牙人發行貨幣後改變了世界貿易形式，成為大航海時代的強權；同時，世界地圖繪製、航海技術的進步都使得歐洲各國在十七世紀逐漸爭霸於海上，並先後來到東亞尋找珍貴物資。荷蘭於1602年成立東印度公司，以巴達維亞為東亞的根據地，而後佔領臺灣，對中國及日本展開轉口貿易。本單元透過物件展示、圖文說明及淺顯易懂的動畫，帶領觀眾了解當時的海上貿易情形。



西班牙里爾銀幣：
十六世紀西班牙人在美洲挖掘銀礦製成貨幣，發行的貨幣改變了世界貿易形勢。他們以貨幣向世界各地購買貨物再運往歐洲銷售獲利，因而成為大航海時代的歐洲強權，也成為南美洲的殖民帝國。

西班牙里爾銀幣

Zaragoza海權割據條約：
1529年西班牙與葡萄牙訂定Zaragoza（或作Saragossa）條約，兩國以通過摩鹿加群島東方297.5里格的子午線（東經約133度）為航海權之分界線，線東屬西班牙（整個非洲以及大部分的亞洲範疇），線西屬葡萄牙（美洲除巴西以外之範疇）。

(左)Zaragoza海權割據條約   (右)西葡航海路線圖

世界地圖誕生：
當科學家證明地球是圓的，要如何將它圖繪成平面圖？一位法蘭提斯出身的地理及地圖學家傑拉杜斯·麥卡托（Gerardus Mercator），於1569年發表202公分長、124公分寬繪製的世界地圖。而荷蘭的威廉布勞(Willem Janszoon Blaeu)(1571－1638年)也開始了世界地圖的繪製與出版。航海圖成為歐洲對亞洲貿易最重要的工具。

世界地圖Map of the World,楊 費瑟 Jan de Visscher
Nicolaes Visscher (I), c. 1670 - c.(圖片來源 : Rijksmuseum, Amsterdam )

以造船及證券業崛起的荷蘭，興盛於大航海時代第二階段，並利用商人集資的概念建立荷蘭東印度公司。十六世紀末，荷蘭船開始航行於遠洋，到達西印度群島、遠東及地中海。至十七世紀初，荷蘭擁有各式商船2仟艘，總噸數在50萬噸以上。100多萬人口中約有2萬人捕魚，2萬人參與西葡貿易，從事海業人口佔很大的比例。

東印度公司的造船廠版畫
(The dockyard of the Dutch East India Company in Amsterdam, Ab J. Hoving, 1989)
(圖片來源 : Rijksmuseum, Amsterdam )

荷蘭東印度公司成立於1602年，賦有對外貿易與擴張領土特權，擁有東起南非好望角、西至南美洲南端麥哲倫海峽的貿易壟斷權。在巴達維亞設有總督與評議會、亞洲地區廣設商館，在大員、長崎、朝鮮、中國等東亜各國，約有35個據點。                           

巴達維亞的鳥瞰

荷蘭東印度公司35個分公司據點範圍圖

荷蘭東印度公司所派遣的巴達維亞長官，具有相當大的權力。 1602-1709年間歷經11位總督，其中包括了一位對東亞貿易拓展最具野心的顧恩（Jan Pietersz Coen），他任職兩屆總督職務，對於拓展亞洲貿易具有相當的貢獻。

1610-1709年間東印度公司16位總督肖像
(圖片來源 : Nationaal Museum van Wereldculturen. Coll.no. TM-10018854)

荷蘭東印度公司拓展亞洲貿易，面對英國東印度公司、葡萄牙人、西班牙人等歐洲強權的競爭，常以武力掠奪或強行佔領方式進行貿易。例如先後與英國東印度公司、葡萄牙商隊發生衝突、搶奪貨物等事件。
荷蘭從亞洲拓展到東亞，將不同地區的貿易產品進行交易，獲取可觀利益。因為中國明代實施海禁，且無法佔領澳門作為轉口港貿易，退而進駐大員作為東亞重要的一個轉運站。

荷蘭東印度公司與中國交易買瓷器
(圖片來源 : Rijksmusem, Amsterdam)