主要預定活動
2018年的活動 (主要活動地點：日本、臺灣)
| ＜竹筏製作與試航＞
※ 活動內容將隨時更新 |
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|---|---|
| 1~5月 | 改良版竹筏之製作 ：於臺灣．臺東 |
| 6月 | 改良版竹筏之試航：於臺灣．臺東外海 |
| 5~10月 | 獨木舟製作（於東京） |
| 7~9月 | 募資平台資金籌措 |
2018年的主要活動
年在台灣製作並試行的竹筏（IRA號 )，雖然具穩定性、划手也給予不錯的評價，但是卻因船身笨重而造成速度不足的問題。為了能找出並發揮竹子更多的潛能，今年則以發展更輕盈、且能減低船底阻力的方向來進行設計並測試。此外，三萬年前可能使用的船隻類別中，在第三種選項的獨木舟部份，將全面地展開實驗，來確認是否能用三萬年前的工具來製作。
6月試航行的目標
改良版竹筏性能的測試工作，意想不到的成為對明年正式航海實驗(台灣→與那國島)所進行的體能訓練。讓划手適應台灣的海域、記住地形樣貌，甚至進一步體驗在黑潮中，包含夜間的長時間航行等訓練。以抵達與那國島為目標，雖然會預先設定途中由同行船隻拖曳回航的路線，也透過此過程體驗看看可能會被黑潮帶到多遠。
划手
預定與去年日本．台灣幾乎相同的成員擔任。成員皆為海洋獨木舟專家，或為專業等級、划船經驗豐富的高手。
2017年的活動 (主要活動地點：日本)
| ＜臺灣現地的竹筏製作與試航・開始獨木舟製作的實驗＞ | |
|---|---|
| 2月 | 與國立臺灣史前文化博物館簽訂協議書 |
| 3~5月 | 製作竹筏 （IRA號 ) |
| ６月 | IRA號的海上實驗（於臺東縣海域） |
| 8月 | 臺灣調查 |
| 9月 | 開始獨木舟製作的實驗 |
| 10月 | 繩紋時期獨木舟試划（舞鶴市） |
詳情請參閱日本官方臉書粉絲專頁。
2017年的主要活動
3萬年前的造船材料可能來自蒲草、竹子、木頭其中一種，而2017年的航海實驗則把重點放在竹子上。活動場所也將移至2019年正式航海（臺灣→與那國島）預定出發地──臺灣。
在臺灣進行活動的原因
乃是試做竹筏，驗證此竹筏是否充分具備遠距航行所需的耐久性與穩定性，以及能否達到足以跨越黑潮這巨大海流的航速。此外，還要親身體驗臺灣東岸的潮汐與海流，藉以研擬如何橫越黑潮，航向隱於水平線下、肉眼看不見的與那國島的對策。
划手
由臺灣與日本的男性、女性所組成的團隊。成員皆為海洋獨木舟專家，或為划船經驗豐富的高手。
| ＜6月的海上實驗進度表＞ | |
|---|---|
| 6月4日 | 於營地（臺東縣太麻里海岸）集合、準備 |
| 6月5～14日 | 划船訓練、海峽橫越試航（太麻里附近） |
| 6月15日 | 由營地撤離 |
2016年的主要活動 (主要活動地點：日本)
| ＜草船製作與試航＞ | |
|---|---|
| 5月14・15日 | 划船訓練（於：西表島、白濱） |
| 5月17・18日 | 準備草料（於：與那國島） |
| 6月4～8日 | 準備草料（於：與那國島） |
| 6月11・12日 | 航海計畫研究會（於：日本國立科學博物館） |
| 6月23～30日 | 製作訓練用草船、航行測試 |
| 7月1～10日 | 製作正式用草船、划船訓練 |
| 7月11日（午後） | 與那國島至西表島的航前記者會（於：與那國島） |
| 7月11～15日 | 視天氣等條件啟航至西表島，抵達後召開記者會（於：西表島、白濱） |
| 8月初旬 | 至臺灣調查 |
| 8月27日 | 航海實驗成果報告會（於：日本國立科學博物館） |
