新聞日期：2018/06/04
『3萬年前的航海-跨越黑潮』實驗計畫主持人海部陽介教授表示：這次的目的是要確認明年到達與那國的航路，跟晚上的航海以及觀星訓練，重點就是為明年的航海做準備，同時還要研究黑潮有多強，會被怎麼飄。這次的IRA2號有請LAWAI來改良過，所以有信心，也想要看IRA2號改良後的效果。今天的航行的規劃，是先往黑潮前進所以先往東航，到了黑潮海域後開始邊漂邊划行前進，同時測試計畫中可以到達與那國的航線。因為本案到目前為止，雖然我們的划手都很專業，但還沒有超過24小時的連續划行，也還沒做過晚上觀看星象航行的訓練，但是這對計畫來說非常重要，因為我們必須透過這些步驟的訓練，來模擬三萬年前的人怎麼做到。
海部陽介教授接著表示：因為聽說颱風要來，所以本來想測兩次航行，第一次短時間24小時，第二次長時間30小時。但因為聽說下週會有颱風，所以調整第一個測試的時間，臨時決定提早出發30小時（或更長的時間）返航。也因為天候因素，所以目前我們還不能確定是否有下一次航行，或確定下一次出海的日期。
阿美族工藝師LAWAI（賴進龍）負責打造兩艘IRA，他表示兩者的差異在於埋沙、長度與重量，早上在看到IRA2號航行在海上的狀況後，覺得應該可以再加2支竹子會更加穩定。
此次出海船上試航的划手，分別是來自日本、臺灣、紐西蘭的划手，日籍的原康司、鈴木克章、村松 稔、日籍台人宋元開，與紐西蘭籍的Toiora Hawira。團隊唯一的女生内田沙希與候補台籍划手莊子毅則在伴走船上待命。上午出發前划手們先在港內試划繞行，互相進行調整與配合，繞行一圈確認竹筏與划手狀況都達到最佳狀況後，旋即高舉划槳，並大聲告知岸上伙伴他們要出發了。岸上還有來自部落的耆老、媒體們開心的目送IRA2號航向外海。
史前館表示：史前館與日本國立科學博物館透過本計畫的執行，期望能共同研究日本民族來源及人類遷徙的可能性，我們持續推動該項計畫，希望能為臺灣歷史開啟新的扉頁。史前館同仁為使計畫順利進行，分別在船上及岸上同步紀錄與聯絡，讓IRA2號的航行能順利，也會在第一時間提供民眾海上最新的畫面及航行狀況。
文化部所屬國立臺灣史前文化博物館與日本國立科學博物館2018年持續合作推動『3萬年前的航海-跨越黑潮』實驗計畫，竹筏『IRA2號』於4日上午9時30分許，從烏石鼻海灘出海，隨行伴走船8時30分自成功港出發於漁港外守候，雙方會合後往黑潮方向前進，本次航行預計以30小時進行觀星夜航訓練。預計5日傍晚返抵烏石鼻港。
『3萬年前的航海-跨越黑潮』實驗計畫主持人海部陽介教授表示：這次的目的是要確認明年到達與那國的航路，跟晚上的航海以及觀星訓練，重點就是為明年的航海做準備，同時還要研究黑潮有多強，會被怎麼飄。這次的IRA2號有請LAWAI來改良過，所以有信心，也想要看IRA2號改良後的效果。今天的航行的規劃，是先往黑潮前進所以先往東航，到了黑潮海域後開始邊漂邊划行前進，同時測試計畫中可以到達與那國的航線。因為本案到目前為止，雖然我們的划手都很專業，但還沒有超過24小時的連續划行，也還沒做過晚上觀看星象航行的訓練，但是這對計畫來說非常重要，因為我們必須透過這些步驟的訓練，來模擬三萬年前的人怎麼做到。
海部陽介教授接著表示：因為聽說颱風要來，所以本來想測兩次航行，第一次短時間24小時，第二次長時間30小時。但因為聽說下週會有颱風，所以調整第一個測試的時間，臨時決定提早出發30小時（或更長的時間）返航。也因為天候因素，所以目前我們還不能確定是否有下一次航行，或確定下一次出海的日期。
阿美族工藝師LAWAI（賴進龍）負責打造兩艘IRA，他表示兩者的差異在於埋沙、長度與重量，早上在看到IRA2號航行在海上的狀況後，覺得應該可以再加2支竹子會更加穩定。
此次出海船上試航的划手，分別是來自日本、臺灣、紐西蘭的划手，日籍的原康司、鈴木克章、村松 稔、日籍台人宋元開，與紐西蘭籍的Toiora Hawira。團隊唯一的女生内田沙希與候補台籍划手莊子毅則在伴走船上待命。上午出發前划手們先在港內試划繞行，互相進行調整與配合，繞行一圈確認竹筏與划手狀況都達到最佳狀況後，旋即高舉划槳，並大聲告知岸上伙伴他們要出發了。岸上還有來自部落的耆老、媒體們開心的目送IRA2號航向外海。
史前館表示：史前館與日本國立科學博物館透過本計畫的執行，期望能共同研究日本民族來源及人類遷徙的可能性，我們持續推動該項計畫，希望能為臺灣歷史開啟新的扉頁。史前館同仁為使計畫順利進行，分別在船上及岸上同步紀錄與聯絡，讓IRA2號的航行能順利，也會在第一時間提供民眾海上最新的畫面及航行狀況。
